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E90からF30へ。 BMW 3シリーズの乗り換え [車]

またまた前回投稿からずいぶん間が空いてしまいました。 その間、いろいろありましたが、ベスト3に入る出来事のうちの一つがこれです 「車の買い替え!!」 (もう去年ですけどね ;-P )

家についで大きい買い物だもの・・・

しかも今回自分史上初! 同じ車種で買い換える、という事をしました。それまでは同じメーカーでの乗り換えはあっても、同じ車種で乗り換えたことは無かったのです。そういう意味で、「同じシリーズでの進化」というものを考えさせられる結果となりました。

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さて、言わずもがな、前の乗っていた車はBMW 3シリーズ、 323i です。これ。

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車を買い換える日の前日の夜、家族でお別れ会。

わんこもいっしょw

さりげに、長女と同い年でした。

良いクルマだったなぁ・・・

 

323i に大きな不満は無かったのですが、その前に乗っていたレガシィB4に比べると圧倒的にパワー不足は否めない。323i も、高速道路だとかなり良いんですけどね。なにより、シルキー6の気持ちよさは乗り換えて改めて実感しているところです・・・orz  ともかく、心情的にモアパワー!になっていたのは確か・・・

で、それでも買い換える気は半分以下で、気になる車の試乗に行ったわけです。


レクサス IS300h / IS350

やはり気になるレクサス。E90 323iを購入した時も、先代ISは最後まで比較対象でした。
今回も新型が出た!というのが直接の試乗動機です。

IMG_3607

 

レクサスの在庫駐車場にて。

やっぱり新型ISは目がポイントですねぇ!

正直、ISのスタイリングは超好み。

今回買った、BMW (F30)よりも好きかもw

 

 


さて、試乗してですが、これは素晴らしい!先代ISをなぜ買わなかったか、というと、正直ハンドリングの気持ちよさが全くなく、カタログスペックに比して加速感に乏しかったからなんですね。
でも、新型のハンドリングは違う! 正直、当時これが出ていたらこっちを選んだでしょう、というぐらいよくできてる!進化の度合いはすざまじいです。ただ、エンジンは・・・ハイブリッドを除き、先代と同型なんですよね・・・

まず試乗したのはIS300h、言わずもがなハイブリッドモデルで、おそらく販売の中心になるであろうモデルです。実際、販売の半分以上、7割近くがこれとか? ただ、個人的には全く感動しませんでした。 というか遅い
同じハイブリッドでも、GS450hなんかはマイルドを装いつつ、モーターの力をすべて加算してくれる力強さがあったのですが・・・IS300hは、プリウスの超進化型、とでもいうような。残念。

その点、IS350はなかなかよいです。 腐っても(?) 300psオーバー! 気持よく加速します。ただ、300馬力あるようには思えないんですけど・・・下のトルクがいまいちなのかな。

そしてなにより剛性感、コーナーの気持ちよさが段違いでした。これでこのスタイリング・・・・ほしい!!!
早速、神対応のレクサスディーラーで見積もり取得。かなりその気に!!


BMW 328i (F30)

で、前回はせっかく買うなら、と比較試乗して、BMWのハンドリングに感動したクチなのですが。今回も、せっかく買うならやはり乗っておかねば、とF30 の試乗を行いました。条件は「モアパワー!」だったので、320iではなく、328iです。
ぶっちゃけ、E90乗りとしては、新鮮味とか、正直「悔しくないもん!」という思いもあり、あまり F30には良い印象無かったんですよ。 なので、「念のため・・・」の試乗でした。

ですが・・・やっぱり、敵が進化しているのに、こちらも進化してないわけが無いんですよねぇ・・・
ちょっと感動してしまいました。

ハンドリング

  • 腰で曲がるコーナリングは健在、どころか、しなやかに曲がる感じでよりスムーズです。ロール量は多いですが、ピタっとハマる感じはE90以上。 まずここに感動しました。街乗りレベルのコーナリングでは最強かも。
  • ステアリングはだいぶ軽くなってます。個人的にはもうちょっと重くても、ですが、奥さんには好評でしたね。
  • ただ、高速ではその柔めの足が少し収まりにくいシーンがあります。バンプがある時の収束が遅い。何度か跳ねるんですね。これは怖い。(というか、馬力のせいでそもそも速度域が違うかもだけど)

加速

  • はじめはアイドリングの音にびっくり。「え?ディーゼル?」って思ったほど。シルキー6からするとこりゃないわ、、、でした。が。
  • いやぁ、ダウンサイジングターボって凄い。走り始めでガラッと変わる。音は全く気にならなくなり、というか、なかなかいい音!そしてちょっとの踏み始めでトルクがかかる!!ぐいぐいひっぱられる感じ! IS350より加速を感じます。絶対馬力は負けてるのにね。トルクはほぼ同じで、こちらの方が下から最大トルクが出るからなんでしょうね。加速勝負をしてもかなりいいところまで行く気がします。
  • まったくトルクの谷に落ち込まず、そのまま吹け上がる!上の方もたれずに同じトルク感でひっぱってくれるのはさすが。
  • というわけで、この加速感にやられましたw
  • もちろん、335iなどに比べれば絶対的な加速は叶わないんですけどね。でも、これは水準をはるかに超えて、実際に速くて、気持ちの良い加速です。
  • 走りのモードは3つ。ECO PRO, COMFORT, SPORT。
  • ECO PROは押して知るべし。踏んでもすぐには加速しない。踏み込み量で制御はできるんですけどね。やっぱりちょっとたるい。
  • COMFORTで、真価を発揮し始めます。やっぱり一番バランスが良い。
  • SPORTはなんというか。。。レスポンス良すぎw
  • 不思議なことに、SPORTだとサスペンションの反応も変わるような。そんな機構ないはずなのに?? 上述のバンプの戻りも、SPORTだと心なしか収束が早いように感じます。

エクステリア

  • 慣れwると良い。
  • 最初はボンネットの盛り上がりが見にくくて嫌いだったんですが、慣れるとこれはこれでw
  • あと、先代5シリーズを彷彿とさせるヘッドライトは良いですね。
  • ツライチを避けるためのフェンダーのシールはやめてくれ・・・
  • 地味にミラーにウィンカーランプついたのはうれしいw
  • E90でもLCIからなくなっちゃいましたけど、ドアノブのライトが無いのは悲しい・・・日本だけなんだよな。機械式駐車場サイズなんて誰が決めたんだ・・・
  • どーでもいーけど最近のBMWのテールはE90 LCIより以降、見分けつかなくてつまらん。
  • モデルはモダンです。ホイールはこれがこれが一番良いと思う。

インテリア

  • 正直に言います。インテリアだけは E90 の方が良かった。デザインは悪くないんだけど、材質とか作り付けが正直安っぽい。そう考えると、E90はなんて質感が高かったんだろう、と思います。これは本当に大いに不満。
  • あと、ナビ!!!!!!最悪!!!!!!!!!!!!!!!!道が見難いナビって存在価値あるの?
  • 初めての土地で、検索を使わない時にはスマホ使ってます。ダメだこりゃ。
  • ステアリングの形状、触り心地だけは良いですけどね。
  • Bluetoothはいまどき普通なんだろうけど、やっぱり便利。

その他

  • ヘッドライトウォッシャーとか面白いけどイラネ
  • 足をリアの下で振るだけでトランク開くシステム、肝心な時にあかないT_T もっと練れ。
  • トランク容量はまぁ、変わらないかなー。ちょっと広いかもだけど。印象的にはあまり。トランクスルーはいざというとき便利。
  • アイドリングストップはよいけど、復帰時のエンジン始動が振動大きすぎ・・・毎回ビビる。

おまけで燃費

  • この手の車なので燃費は良くないんですが、こいつはすげぇ。
  • E90でかなりがんばって、高速 11~12km/l。一般道は普通で8~9km/l。
  • F30は、高速でがんばると15km/l出るわw 一般道は 10~12km/l
  • 明らかによいです。自宅のまわりは坂道が多くて上記よりも燃費悪いのですが、E90より明確に2km/l以上はよいですね。

総論

  • 気持ち良い加速!
  • しなやかな足!
  • 買い!!! ^-^/

まー、ガソリン代高騰に悲鳴あげつつ、週末に意味もなく走ってますw

IMG_3664

そーいや、B4 黒 → E90 白 → F30 黒なのであった。 ま、そんなもんだよなw やっぱり新鮮味ほしいし。
奥さんいわく、色でも違わないと見分けがつかないって・・・・・

ええー?違うじゃんね??

(でも、車に興味無い人ってそんなもんだよなww)


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コメント 3

YAP

新車購入おめでとうございます。
やはり BMW は乗り味が違いますよね。
スタイリッシュな外観もいいです。
by YAP (2014-07-22 08:06) 

ともゆき

ありがとうございます。
ついつい、意味もなくあちこち走りに行ってしまいます。
ガソリン代が玉に瑕・・・
by ともゆき (2014-07-22 12:37) 

nicolas

新車いいですね!
ご購入羨ましいです~
by nicolas (2014-08-08 16:27) 

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